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膜结构停车棚外部噪声阻隔

  首要考虑膜结构的朝向和方位,以便最大极限地下降噪声渗入。除建筑物的方位外还应考虑隔声设备的规划,以下降地上传输的常见噪声,并将噪声源和结构离隔。

  一般情况下将声源与建筑物之间的间隔每添加一倍,噪声降6dB,而利用灌术丛屏障噪声只能下降0.4dB,以至能够忽略不计。

  膜结构停车棚添加膜的层数、操控夹层厚度以及必要时在膜层上附重都是进步降噪效果的可用方法。需要仔细考虑膜结构的衔接技术,保证其密闭性,下降通过空气传播的噪声从缝隙中渗人的可能性。要同时保证在果取这些措施时不应使建筑物的热工性能受到影响。

  与大多数建筑声学的处理相同,将配套设备和其他噪声源宣布的噪声从结构中分离是十分重要的。

  最后,室内吸声面的仔细规划也很重要,因为吸声技术有助于削弱室内背景噪声的影响。


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