随着新时代的发展，膜结构车棚已经在这个市场上因应而生，越来越多的小区、景点、繁华街道都能看到膜结构车棚的身影。 膜结构车棚的设计主要包括体型设计、初始平衡形状分析、荷载分析、裁剪分析等四大问题。通过体形设计确定建筑平面形状尺寸、三维造型、净空体量，确定各控制点的坐标、结构形式，选用膜材和施工方案。那么小区安装好膜结构车棚以后应该如何进行维护保养呢？ 小区膜结构车棚工程完工以后，要注意的是，在停放车辆的过程中，要小心倒车，不要碰到膜结构车棚的钢结构。也要避免硬物摩擦到车棚的顶棚上。 酸碱性物质是

膜材是一种新兴的建筑材料，已被公认为是继砖、石、混凝土、钢和木材之后的“第六种建筑材料”。 透光性是膜材最被广泛认可的特性之一，膜材的透光性可以提供所需的亮度。膜材的柔性使其在任一荷载作用下均以最有利的形态承载压力。 目前建筑膜材广泛认可的标准是三类，以玻璃纤维织物为基材涂PTFE膜，以玻璃纤维织物为基材涂PVC膜，以聚酯（涤纶）织物为基材涂PVDF膜，目前我们产品使用的大部分是PVDF膜布。 PVC膜材一般采用表面涂层的处理方法把容易挥发的添加剂密封在膜材内，以此保持PVC的柔韧性，增加使用寿命。 膜材表面一般会进

ETFE膜结构因透光性好，常用于做商场天幕与展览等领域，是目前新型建筑的代表。与其他膜结构稍有不同，常见的ETFE膜结构以大大小小的小模块出现，如水立方。是否所有的ETFE膜结构都是如此造型呢？下面由我来为大家介绍一下ETFE膜结构有哪些结构形式？ 双层结构。水立方就是双层ETFE膜结构，它采用的是网状钢管，固定住大大小小的“水泡”型气囊，形成稳固的墙面结构，有着保温隔热的功能。 单层结构。单层透明的ETFE膜材看上去异常单调，若是作为建筑，显得毫无特色。为了其美观性，一般采用多种膜材拼合、膜材加镀点的设计方案

膜结构行业进入中国已经有十多年的历史了，膜材料经历了几十年的不断积累研发，已经产生了PVDF、PTFE和ETFE不同材质的膜材。正是由于材料的不断更新，膜结构正在以层出不穷的崭新姿态展现在世人面前。不断的在丰富人们对膜结构丰富造型的运用和认知。下面锦鑫源膜结构公司给大家介绍几款膜材的性能，让大家对膜材有进一步的了解：

PVDF膜即聚偏二氟乙烯膜（polyvinylidene fluoride）是蛋白质印迹法中常用的一种固相支持物。PVDF膜是疏水性的，膜孔径有大有小，随着膜孔径的不断减小，膜对低分子量的蛋白结合就越牢固。大于20000的蛋白选用0.45um的膜，小于20000的蛋白选用0.2um的膜。PVDF膜在使用时需预处理，用甲醇处理的目的是活化膜上的正电基团，使其更容易与带负电的蛋白结合。PVDF膜具有较高的机械强度，是印迹法中的理想固相支持物材料。材料特性： 用于膜结构建筑中的膜材是一种具有强度，柔韧性好的薄膜材料，是由纤维编织成织物基材，在其基材两面以树

PVC膜材料的特点：1.PVC膜材料的强度及防火性与PTFE相比具有一定差距，PVC膜材料的使用年限一般在8到15年。为了解决PVC膜材料的自洁性问题，通常在PVC涂层上再涂上PVDF（聚偏氟乙酸树脂）称为PVDF膜材料。2.另一种涂有Tio2（二氧化钛）的PVC膜材料，具有极高的自洁性。 PVC膜材料的面层，在保质期内应具有稳定的抗腐蚀、抗紫外线侵蚀的能力，表面具有自结性能。3、PVC膜材料在火灾环境中达到熔点后会出现熔洞，熔洞边界燃烧蔓延，但不产生明火。按我国GB8624《建筑材料燃烧性能分级方法》被定为B1级难燃材料。4、PVC膜材料的颜色、光线

PTFEPTFE膜材是在超细玻璃纤维织物上涂以聚四氟乙烯树脂而成的材料。PTFE膜材料的特点：（1）PTFE膜材的最大特点是强度高，中等强度的PTFE 膜厚度仅0.8mm，但它的拉伸强度已达到钢材的水平；而且弹性模量较低，有利于膜材形成复杂的曲面造型；（2）使用温度范围广，能够在-70℃～230℃的温度范围内使用；（3）具有独特的光学性能，白天入射光线成为自然温射光，防止眩目，无阴影，光线均匀分布；几乎没有紫外线透过，防止了内部装饰材料和设备的褪色；夜间高反射性能使得房间具有卓越的照明效果，减少电能消耗，而且可衬托出夜 空中建筑物的辉煌。